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目前，系统研究汽车消费政策和消费环境的专著比较少，尤其是全面对我国汽车消费政策进行国际比较专著不多见。该书运用西方经济学、消费经济学、金融经济学、经济政策学等学科的基本原理，通过我国汽车消费政策的国际比较，结合我国具体实践，在分析我国汽车消费所存在的障碍性因素的基础上，提出符合我国国情、具有实际可操作性的对策和建议，具有较强的理论和实践意义。该书从汽车税费、汽车金融服务、汽车贸易、汽车售后服务及维修、汽车环保及汽车基础设施六个方面，对我国的汽车消费政策与美国、欧盟、日本等发达国家进行了比较分析，论述充分，层次清楚，对问题的把握准确，分析透彻，针对性强，对我国汽车消费环境的改善具有重要参考价值。

序

前言

章 我国汽车税费政策的国际比较

节 我国汽车税费政策的现状分析

第二节 汽车税费政策的国际比较

第三节 我国汽车税费政策的存在的问题所在

第四节 我国气车税费政策的调整与优化

第二章 我国汽车金融服务业的国际比较

节 我国汽车消费信贷的国际比较

第二节 我国汽车租赁业押国际比较

第三节 我国汽车保险业的国际比较

第四节 我国汽车金融服务政策的调整与优化

第三章 我国汽车贸易政策的国际比较

节 美国汽车贸易政策历史演变及其经济效应分析

第二节 欧盟汽车贸易政策历史演变及其经济效应分析

第三节 日本汽车贸易政策历史演变及其经济效应分析

第四节 我国汽车贸易政策的国际比较

第五节 我国汽车贸易政策的调整与优化

第四章 我国汽车维修服务业的国际比较

节 我国汽车贸易服务业政策的国际经较

第二节 我国汽车“召回”三包制度的国际比较

第三节 我国汽车零部件业的国际比较

第四节 我国汽车维修服务政策的调整与优化

第五章 我国汽车球保政策的国际比较

节 我国汽车环保政策的理论基础

第二节 我国汽车环保政策现状分析

第三节 我国汽车环保政策的国际比较

第四节 我国汽车环保政策的调整与优化

第六章 我国汽车基础设施政策的国际比较

节 我国汽车基础设施建设的现状分析

第二节 我国汽车基础设施政策的国际比较

第三节 我国汽车基础设施发展存在的问题分析

第四节 我国汽车基础设施发展政策的调整与优化

参考文献

后记

张先锋，男，合肥工业大学人文经济院经济系教师，南京大学商学院博士研究生，已发表学术论文30余篇，编才教材和著作4部，主持和参加课题十余项。

主要研究方向：国际贸易与投资、区域经济。

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书籍介绍

目前，系统研究汽车消费政策和消费环境的专著比较少，尤其是全面对我国汽车消费政策进行国际比较专著不多见。该书运用西方经济学、消费经济学、金融经济学、经济政策学等学科的基本原理，通过我国汽车消费政策的国际比较，结合我国具体实践，在分析我国汽车消费所存在的障碍性因素的基础上，提出符合我国国情、具有实际可操作性的对策和建议，具有较强的理论和实践意义。该书从汽车税费、汽车金融服务、汽车贸易、汽车售后服务及维修、汽车环保及汽车基础设施六个方面，对我国的汽车消费政策与美国、欧盟、日本等发达国家进行了比较分析，论述充分，层次清楚，对问题的把握准确，分析透彻，针对性强，对我国汽车消费环境的改善具有重要参考价值。